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情報法制研究会


アライ ヘルメット
TOUR CROSS 3(ツアークロス3)
カラー:アルミナシルバー サイズ:59-60cm
メーカー品番:TC3-ALSV-59
JANコード:4530935348602

●シリーズ
TOUR CROSS 3(ツアークロス3)

●規格
スネル・JIS

●仕様
帽体:PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)
シールド:TXピンロックブローシールド標準装備(ピンロックシートはオプション)
内装:FCSシステム内装(オプションにて調節可能‐特許)

●機能
【MD-2】
頭部の熱気を、『TDF3ダクト』からの大容量エアーとともに、4箇所の排気孔を通して強力に排出するシステム。

【TDF3ダクト】
吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。

【ブローシャッター】
コンパクトな設計ながら、大量のエアーを吸入。『インナーダクト6』へとエアーを送る。

【インナーダクト6】
ブローシャッターから取り入れられたフレッシュなエアーを、空気の滞りやすい左右のこめかみ方向へ誘導する。

【デュアルファンクションシャッター】
口元センターには、コンディションに合わせてエアー流入量やシールドデフロストの切り換えが可能なシャッター。

【TXマウススリット】
口元サイドのスリットは、適度なクールダウンと負圧による息ごもりを解消、シールドの曇りも軽減させる。

【サイドエキゾーストダクト】
耳周辺やヘルメット下部に停滞する空気を、インナーダクト6から取り込んだエアーと一緒に負圧によって排出。



【TXピンロックブローシールド】
TXピンロックシート(別売)を装着すれば、シールド内側にダブルレンズ効果をもたらし、強力な防曇効果を発揮。

【デュアルピボット開閉システム】
シールド全開時の高さを抑え、バイザーを約7mmも低くシェルに近付け、走行時の安定感を向上させる。

【マルチパーパス・ヘルメット】
標準から、「オフロード仕様」「ターミネーター仕様」まで、ヘルメットのスタイルが自在に選べる。



【FCSシステムパッド】
下アゴから包み上げるような新しいフィット感で、頬部を強く圧迫することなく、頭部とヘルメットの密着性を向上。

【冷・乾内装】
汗をかいてもサラリとしてべたつかない〈冷・乾〉内装採用で、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。

【アジャスタブル・システム内装】
側頭部のフィット感をより高めることがが可能な、アジャスタブル機能がついた新システム内装。

【アジャスタブル・システムパッド】
頬部のフィット感をより高めることが可能な、アジャスタブル機能がついた新システムパッド。

【TXエアロフラップ】
ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、ヘルメット下部の整流効果とFFS機能を格段にアップ。

【エマージェンシータブ】
システムパッドのタブを引くだけで、万一の際でも第三者によるヘルメットの脱帽がスムーズに。

【ネックパッド】
高速走行における巻き込み風を抑え、首まわりの風を整流し、風切り音を軽減。静粛性、フィット感ともに優れている。

【システムストラップカバー】
汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。

【ヘルメットのサイズ微調整】
標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。


●特徴
安全性能
大きさ・重さを変えることなくスネル2010規格をクリアする実力。

【PB-cLc帽体】
帽体はPB-cLc構造。通常のグラスファイバーよりも、引張り強度、圧縮強度ともに40%も高い、優れた素材スーパーファイバーを丁寧に積層。さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、このスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、シェルの強度を高めている。
さらに、F-1用ヘルメットの開発過程で生まれたスーパーファイバー製ベルトを前頭部のみならず、後頭部内側、側頭部など、衝撃を受けた際の方向性により細かく配置した。このPB-cLc帽体と、多段階発泡ライナーにより、スネル2010をもクリアする実力を発揮する。




フォルム
エアーの流れを緻密に解析し、優れた高速安定性能を発揮。

【ハイパーリブ】
ヘルメット下部の剛性を高める独自のハイパーリブを、後方の『サイドエキゾーストダクト3』へと滑らかに一体化させたフォルム。首元の風の流れをスムーズにし、高速域からストレートエンドでのグラつきを格段に抑える効果を発揮する。上部2カ所のディフューザーと、下部両サイドのサイドエキゾーストが、ヘルメット後部面を直線的に囲み、さらにエアロスタビライザーとの相乗効果を加え、優れた整流効果を発揮。




【バイザー】
シールドの上下動に連動して回転軸の移動を行うデュアルピボット開閉システムを採用。シールド可動部の支点を移動させることで、シールド全開時の高さを抑え、バイザーを約7mmも低くシェルに近付けることが可能に。これにより、走行時の安定感と、一体感のあるスタイリングを実現している。
また、高速時の強度を確保するため、バイザーにはリブを設け変形に強くした。風の抵抗を軽減しバイザーのブレをなくし、安定した走行を可能にした。さらに、『TX2バイザーワッシャー』は、高速域での前方からの風圧によるバイザーの変形を抑え、安定性を向上するために、バイザーを固定する面積を前方に広く確保。厚みも抑え、空気抵抗や風切り音を軽減。



●備考
豊かな時間を生み出すフィット感、Tour Cross3。かぶっている事を忘れさせてしまうようなフィット感が実現できれば、オートバイに乗っている時間が、より豊かな気持で過ごせる。
F1ドライバーにも認められているアライのフィット感を、さらに進化させた新しいFCS(Facial Contour System)(特許出願中)。
FCSは、システムパッド内にホホ部基本形状に沿ったベース板を設け、ベース板の裏側にスプリング代りとなるクッション材を設けることにより、ホホ部を強く圧迫することなく、下側から深く包み込み、高速走行でもブレのない理想のフィット感を実現。
しかも、着脱時にはスプリングが作動し、着脱の妨げにもならない。
そのFCSのホホ部を包み込むシステムパッド内部形状を一新。ホホの下、アゴ骨全体を適度に包み込むことにより、ホホ部にきつさを感じることなく、走行中にもぶれない、圧迫感のない新しいフィット感を実現。
かぶった瞬間、実感できる気持ち良さです。

●ご注意
※製品の外観・仕様などは、改良のため予告無く変更する場合があります。

●写真注意
※写真の商品は、印刷のため実物とは若干異なって見える場合があります。

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